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                                        来源:ballbet贝博app下载-ballbet贝博网址-ballbetapp下载
                                        发稿时间:2020-06-03 23:01:11

                                        中国民航——积极有为的安全调查

                                        中国是民航大国,中国民航的安全性在国际上享有盛誉,这与高水平的机组成员和严格的安全规定密不可分。

                                        风挡电加温计算机(WHC)能够对风挡加温系统的电流电压进行实时监控,但是系统对于正常工作电流范围内的潮湿环境电弧无法监测,只能放任电弧加热玻璃。

                                        120VU面板的损伤位置与驾驶舱门打开的位置是对应的,也就是说,风挡飞出后,驾驶舱门在气流推动下猛然打开,高速撞击到120VU面板,导致上面的跳开关发生“机械性”弹出——被门撞开的。

                                        从空中客车公司,到欧洲航空安全局EASA,在对A319飞机进行适航性审定时完全没有考虑过这些,适航认定文件也没有明确要求。

                                        笔者和许多朋友都喜欢看《空中浩劫》,里面最为人熟知的当属NTSB——美国国家运输安全委员会。

                                        这暴露出了空中客车飞机在设计与制造方面的一系列问题:

                                        自2018年5月14日事故发生,到最终版本调查报告上线,经历了整整两年。

                                        空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。

                                        翘起的FCU面板和缺失的130VU面板 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1